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新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?

新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
2018-10-18 16:53:44 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
逸动
7.49-10.69万元
哥瑞
7.98-11.98万元
  越来越多的家长重视孩子的汉语学习,除了出于孩子未来发展的考虑,还有近年来儿童语言习得研究的发展。

这次参与性能操控对比的是逸动和哥瑞,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
逸动
哥瑞
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款逸动高能版1.6L GDI自动领锋型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 94 96
最大马力(Ps) 128 131
最大功率转速(rpm) 5700-6200 6600
最大扭矩(N·m) 168 155
最大扭矩转速(rpm) 4000-5000 4600
发动机自动启停 -
变速箱 6速/手自一体 CVT无级变速
油耗(L) -- 5.5

动力方面,逸动采用1.6L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合,哥瑞则是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合。逸动的发动机输出128马力,峰值扭矩为168牛·米;而哥瑞的发动机输出131马力,峰值扭矩155牛·米。从数据上来说,两车互有长短。此外,逸动提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
逸动
哥瑞
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
新款逸动对比新款哥瑞 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款逸动高能版1.6L GDI自动领锋型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 拖曳臂式后悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/鼓式
驻车制动类型 电子驻车 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,逸动的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式后悬架;而哥瑞前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款逸动高能版1.6L GDI自动领锋型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
定速巡航 -
自适应巡航 -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,逸动和哥瑞都具有上坡辅助功能,不过逸动还配备了定速巡航、自适应巡航功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

关于“ 逸动 ”的评论
  • 7号葫芦娃是我
    评论车型:1.6L 手动 GDI 领尚型
    动力:
    对于1.6的排量来说已经挺不错的了,但是一档起步有点冲,估计厂家是想营造一个动力比较足的假象。平时上下班代步够用,偶尔还能小*一下。但是发动机的高转声音不太好听。
    操控:
    转向非常轻,但是指向性很好,很容易上手。离合器踏板和油门的配合还有提升的空间,一档有点冲,四挡以下的换挡有顿挫,之前开普桑就不会这样,当然了手动挡不能和大众比,但也能接受,以后习惯了应该会更好。
    油耗:
    目前行驶五六百公里,油耗七个多,还能接受,希望过了磨合期能再降一点抓到的低于6升的油耗,也不知道是不是欢乐表哦
  • 南来北往2015
    评论车型:1.6L 手动 GDI 时尚型
    油耗:
    最开始开到手综合油耗11.5左右.现在综合油耗6.9.城市路段表现:市区路段油耗一般显示7升左右.郊区一般显示油耗为6.5
    动力:
    毕竟对动力没啥要求,还没有爬过大坡,动力感觉家用可以了,又不是天天飙车,一档二档跑不开,三挡开着动力可以,还没有开过高速,
    操控:
    不太懂超控,不过方向盘开车很轻,轮胎有夹石头子现在,听着塔塔的声音,底盘什么的我也不懂,手动开车还是有感觉,
  • 小菜篓
    评论车型:1.6L 自动 GDI 领尚型
    动力:
    毕竟自然吸气,和涡轮没法比,试过CS55,加速的时候推背感非常强,给油就能感觉到,逸动想超车必须地板油。
    操控:
    买之前看了试车的视频,说是方向有虚位,不过我自己开了几天,感觉并没有什么虚位,可能我技术差吧。。。总之,转向想去哪里就去哪里!完全够用。
    油耗:
    目前跑的里程短,才跑了200多公里,磨合期油耗有点高,表显9.1L/100km,至于实际多少,还没有测出来。
关于“ 哥瑞 ”的评论
  • 道路施工_请绕行
    评论车型:1.5L 无级 经典版
    操控:
    方向盘指向性不错,但缺少随速转向调节系统这个配置,跑高速还是很累的。 底盘及悬架:后排非独立悬架感觉很硬,过坑的话有点拽方向,所以需要抓紧方向盘
    动力:
    车重轻,提速快,市区只要技术过的去,随意穿插,但要注意安全! 跑高速:cvt变速箱,加速平顺,120的车速,只要2200转,跑高速1400公里,我只花了420块钱油,油价6.07元
    油耗:
    非常省油,高速5L油,郊区6L油,市区7L油 城市路段表现:城市路段很满意,cvt变速箱,起步平顺,省事还不累,主要是省油啊,市区中的战斗机
  • 李较瘦8372
    评论车型:1.5L 手动 经典版
    动力:
    同比1.5的排量,比起其他品牌的要大十几匹马力,这个归功于缸内直喷,就是听说这个后期积碳保养成本略高~车身轻,所以跑起来动力杠杠的
    操控:
    悬挂调校偏硬,前面还勉强,后排过减速带过滤颠簸不行,有钱就上前后独立悬挂了~ 方向盘电子助力很轻盈,没跑过高速不知道速度快了怎么样,有机会去试试,不过车身这么轻上去了也不敢跑太快(低配没ESP)
    油耗:
    目前行驶三千四百多公里,油耗一直保持在5.6 每天上下班高峰期横穿市中心,来回堵车超过半小时,因为每天堵车所以怎么也不往下降了,油耗也还是非常满意了,才三毛六七,每次深踩油门也不心疼??
  • 锤锤锤锤锤锤石
    评论车型:1.5L 手动 经典版
    动力:
    这一点绝对没话说,就是冲着地球梦买的。从老家回上班地点的时候,带了满满一车东西,副驾仓都塞不下了,高速上120随随便便,要超车也是随叫随到。这个五星应该没有异议。
    操控:
    车龄不长,所以谈不上方向虚位之类的,感觉不太出来,唯一想吐槽的一点就是悬挂太硬,100左右过减速带震感强烈,120地面稍有不平就能很清楚的反应过来
    油耗:
    提车显示4公里,目前开了500公里不到,市区高速一半一半,显示油耗4.6,自己具体的也没算过,总体来说非常满意
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